Turboşaft motorun yüksek performans kompresör değişken geometri sistemi ( VGS )Variable Geometry System - değişken kanatçık açıları . her tür çalışma şartı altında motorun arzu edilen performansı üretmesini sağlar. Değişken kanatçık açılarının kullanımı çabuk ve kontrollu bir hızlanma sağlar iken yakıt tüketimini de ideal seviyede tutar. Değişken geometri sistemi dahilinde kompresörün 1 ve 2 nolu kısımların değişken kanatçıkları, ana çerçeve üzerindeki giriş yönlendirme kanatçıkları, ilgili kanatçıklara bağlı hareket kolları ve 3 adet hareketli bant ( her kısım için 1 adet ) bulunur. Hareketli bantlar, hareket kolları ve kanatçıklar birbirlerine senkronize olarak bir krankmili Krank mili, aldığı doğrusal hareketi dairesel harekete çevirir. vasıtası ile hidromekaniki ünite ( HMU )Hydromechanical Unit içerisindeki bir akçüatörAkçuatör bir mekanizmayı veya sistemi hareket ettiren veya kontrol eden mekaniki bir düzenektir. tarafından hareket ettirilirler. Bu akçüatör kompresör veya gaz jeneratör hızı ' Ng ', kompresör giriş harareti ' T2 ' ve değişken geometri akçüatörünün pozisyonuna göre bir servoServo, gücünü, sahip olduğu bir şaft üzerinden dışarıya aktarabilen bir tür mekanizmadır. sistemi aracılığı ile konumlandırılır.

Azami güç pozisyonunda kanatçık açıları motora giren hava akımına azami yol verecek şekilde açılırlar. Bu sırada ilk çalıştırma hava akış valfValf, maddelerin ( sıvı,gaz,sıvılaştırılmış katı ) akış yollarını açarak,kapatarak veya kısmen engelleyerek düzenleyen bir düzenektir.i tüm kompresör tahliye havasının yanma odasına ve türbün kısmına girmesi için tam kapalı pozisyonda bulunur. Azami güçten daha az bir güce ihtiyaç var ise Ngkompresör hızı yüzde 100' den düşük olur ve her kompresör kısmının hava pompalama karakteristiği değişir. Hava pompalama kapasitesi ön kısımlarda arka kısımlardan daha yüksektir. Bu durumun önüne geçmek için değişken geometri sistemi kompresör kısmının ön tarafındaki kanatçıkları kapatır. Buna benzer olarak kanatçıklar kapatılarak T2kompresör giriş harareti artırılır, açılarak azaltılır. Ngkompresör hızı yüzde 87' nin altında ise hidromekaniki ünite( HMU )Hydromechanical Unit ilk çalıştırma hava akış valvini açık pozisyonda konumlandırır.