Türkiye'nin uzun soluklu ve maceralı taarruz helikopteri arayışı Agusta A-129 Mangusta ( Kuyruksüren ) taarruz helikopteri ile son buldu. Karar verme ve araştırma süreci boyunca etkisi olan en büyük kriterlerden birisi Türkiye'nin alışıla gelmiş silah ve teçhizat kaynağı olan ABD'ye karşı bir alternatif yaratmak istemesiydi. Bunun yanında en az bu kriter kadar önem arz eden lisans ve teknoloji transferi şartının ihalede olmaz ise olmaz maddeleri arasında yer almasıydı. Bu bağlamda Türkiye hava aracının özellik arz eden tüm yazılım kodlarına ulaşım izni ile birlikte üretici firma hükümetinin hiç bir politik engel öne sürmeyeceği garantisinin de verilmesini şart koştu. Bu şartlar ABD tarafından güvenlik riski olarak değerlendirildiğinden dolayı kabu edilmedi ve doğal olarak ABD ihale dışı kaldı. Böylece Türkiye ile silah ve teçhizat ilişkisi başladığından bu yana ABD ilk defa Türkiye tarafından açılan bir ihalede yer almadı.
Soğuk savaş döneminde NATO'nun güney kanadında anahtar rol oynayan ve halihazırda güvenilir bir müttefik olan Türkiye'nin, bugüne kadar ana silah ve teçhizat tedarikçisi ABD olmuştu. Bu tür büyük ihalelerde istisnasız her defasında yaptırımlar ve kısıtlamalar ile karşı karşıya kalan Türkiye uzun bir süre önce bu konudaki zaafiyetinin giderilmesi için çalışmalarına başlamıştı. Bu ihale ile kozunu her zamankinden farklı olarak taktik ve teknik açıdan mükemmel bir şekilde oynayan Türkiye bu zaafiyetinin giderilmesi konusunda ne kadar kararlı olduğunu göstermiştir. Ayrıca son yıllarda Türk şirketlerinin silah sistemleri,görev bilgisayarları, avionik ve elektronik karşı koyma sistemleri üzerinde yapmış oldukları fevkalede atılımlar dışa bağımlılığı hissedilir bir şekilde azaltmaya başlamıştır.
Agusta A-129 Mangusta taarruz helikopter antlaşması ilk etapta 51 adetlik bir paket olarak saptandı. Bu paket dahil olmak üzere diğer talep edilen haklar ile toplam 3 milyar dolarlık bir meblağa satın alındı. Şu an için mevcudu bulunan Cobra taarruz helikopterleri ile aynı kategori içerisinde kullanılacak olan A-129 helikopterinin üretimi Türkiye'de yapılacak ve üretilecek bu modelin ismi T-129 olarak anılacaktır. Böylece bu ihale ile sadece helikopter değil aynı zamanda yoğun bir teknoloji ve tecrübe transferi de sağlanmış olacaktır. Bu kapsamda helikopter ile ilgili tüm haklar artık TAI'ye ait olup diğer ülkelere satışı da Türkiye tarafından yapılacaktır. Helikopter şartlar göz önünde bulundurularak ana yüklenici TAI tarafından tekrar yapılandırılacaktır. Bu süreç içerisinde Agusta Westland ve ASELSAN'da aktif rol oynayacaklardır. Bu proje sonunda helikopterin motoru dahil olmak üzere tüm sistemlerinde büyük değişmeler olacak ve yeni nesil bir hava aracının tüm karekteristik özelliklerine sahip olacaktır. Böyle bir helikopterin halihazırda Pakistan, Ürdün ve Malezya tarafından da satın alınacağının açıklanması helikopterin geniş bir pazara hitap edeceğini göstermektedir.
Sonuç olarak Amerikan üretimi Cobra helikopter serisinden çok daha hesaplı, Apache serisinden çok daha az bakım masrafı gerektiren, Rus üretimi K-50 helikopter serisinden daha atak ve Denel firmasının Fransız yapımı motorları gibi motorlarının olmayışı ve teknolojisini de beraber getirmesi A-129'un doğru bir seçim olduğunu göstermektedir. En önemli nokta ise Türkiye'de milli ve özerk bir helikopter sanayisinin temelini atacak olmasıdır.