Muhteþem makinalara açýlan pencere....


Muhteşem makinalara açılan pencere....
Heliturk Güncel    Apache için görüşmeler başladı...    Heliport sayısı artıyor...    Hedef uçak sistemi Turna, ilk test uçuşunu gerçekleştirdi...    Terörle mücadelede Heron'dan sonra Aerostar...    CV-22'ye etkili silah gücü...    Uçak bakım teknisyenleri lisansları...    Su-35'in test uçuşu...    TİHA 2009'da göreve hazır...     Özışıkla daha güvenli...    Bio Yakıt...    Alınması planlanan Chinook yenilendi...
ANA SAYFA | HABERLER | DÖNERKANAT HABERLERLERİ | UÇUŞ PRENSİPLERİ | SİSTEMLER | ÜRÜN ve SİSTEM | ÜRETİCİLER
UÇUŞ EMNİYETİ | PLATFORMLAR | GÖRÜNTÜLER | FOTOĞRAFLAR| MODEL HAVACILIK | FORUM | EDİTÖR
      | SİTE İÇİ ARAMA |
     | ANKET |
 
En iyi atak helikopteri sizce hangisi?
AH-1 Super Cobra
MI-24 Hind
A-129 Mangusta
Eurocopter Tiger
MI-28 Havoc
AH-64 Apache
KA-52 Alligator
Kamov KA-50
AH-2 Rooivalk
WZ-10
HAL-LCH
OH-1 Kawasaki
| Sonuçları Gör |
      | YAYINLAR |
      | AVİO KATALOĞU |
     
      | LİNKLER |
 
  AVIATION TOP 100 - www.avitop.com
    Thirty Thousand Feet - Aviation Directory
  BestAviationSites.com!
      Tower Hobbies Home Page
     
    
      | ANKET |
Türkiye'nin kendi atak helikopterini imal etmesini maliyet etkin buluyormusunuz?
Evet
Hayır
Fikrim yok
| Sonuçları Gör |

<<< Anasayfa   |   <<< DÖNERKANAT HABERLERİ Önceki Haber  |  Sonraki Haber

Yakıt Pilli İHA ve Diğer Uygulamalar

HELİTURK GÜNCEL - 10.02.2008

PUMA.

 PUMA insansız Hava Aracı

AeroVironment ( AV ) şirketi Puma olarak adlandırdığı insansız hava aracını 5 saat süre ile kesintisiz olarak uçak üzerine monteli yakıt pili ile uçurmayı başardı. Hibrid enerji depolama sistemi çerçevesi içinde yapılan bu uçuş performansı AV şirketinin ABD Hava Kuvvetleri Araştırıma Laboratuvarı ile yapmış olduğu insansız hava araçları için gelişmiş enerji kaynakları üretme aşamasının tamamlanan ilk basamağı oldu. 4.7 milyon dolarlık bu antlaşma ile hava aracının havada kalma süresinin uzatılması, elektrik motorunun kabiliyetlerinin artırılması, solar hücrelerinin kanatlara entegrasyonu ve hidrojen depolama teknolojisi üzerindeki çalışmalar hedeflenmişti. Hava aracının şu anki standart enerji paketi 150 dakika ile sınırlı olup bu süre içerisinde üzerinde mevcut olan video gönderme düzeneklerinin ve diğer elektro optık ve kızıl ötesi sensörlerin enerji ihtiyaçlarını da karşılayabilmektedir. AV şirketinin yakıt pili teknolojisi ile ulaştığı 5 saatlik havada kalma süresi daha önce denenmiş olan diğer teknolojiler ile mümkün olmamıştır. Bu gelişmeler paralelinde gelecek havacılığının önemli bir parçası olan insansız hava araçları için etkili enerji kaynakları geliştirme çabaları kapsamında mikro dalga teknolojisini kullanma teknikleri üzerindeki çalışmalar da devam etmektedir. İHA'ların boyut olarak küçük olmaları ile üzerlerine monte edilen elektronik ve optik düzeneklerinin varlığı kullanılacak olan enerji kaynağının boyutunu ve ağırlığını etkili bir görev performansı açısından direk olarak etkilemektedir. Tabiki bu standartlar ile birlikte bu kaynağın uzun süre enerji verebilen bir kaynak olması bu çalışmaların odak noktasıdır. Bu nedenle mikro dalga tekniği ile enerji transferi üzerinde durulması gereken bir çözüm yolu olarak belirmektedir. Bu yöntem ile hava aracı üzerine monteli herhangi bir enerji kaynağı bulunmamaktadır. Çok yönlü bir anten ile hava aracı takip edilmekte ve mikro dalga yayını yapılmaktadır, anten olarak kullanılan hava aracı gövdesi ile dalgalar alınmakta ve bir düzenek ile rektifiye edilip motor için gerekli olan güç sağlanmış olmaktadır.

DÖNER KANAT HABERLERİ



<<< Anasayfa   |   <<< DÖNERKANAT HABERLERİ Önceki Haber  |  Sonraki Haber


Diğer Haberler En Çok Okunanlar



 HABERLER
 Taarruz Helikopteri İhtiyacı >>>
 V-22 Savaşa Hazır mı ? >>>
 Bell 429-Son Modifikasyonlar >>>
 Yeni Model Arayışları >>>
 İşte Savaşın Gizli Efendileri >>>
 UÇUŞ PRENSİPLERİ
 Aerodinamik >>>
 Kanatprofili >>>
 Döner kanat teorisi >>>
 Rotor konfigürasyon >>>
 Helikopter&aerodinamik >>>
 SİSTEMLER
 Ana rotor>>>
 Kuyruk rotoru>>>
 Aktarma organları>>>
 Elektrik>>>
 Hidrolik >>>
 SİSTEMLER
 Uçuş kumanda >>>..
 Otomatik uçuş kontrol >>>
 Türbünlü motor >>>
 Yakıt >>>
 Faydalı sistemler >>>
 
 ÜRÜN VE SİSTEM
 TopOwl: Gelişmiş Uçuş Kask Sistemi >>>
 Gyroplane ve Helikopter >>>
 Gelişmiş Motor Teknolojisi >>>
 Yeni Nesil Paller >>>
 Sikorsky 'X2' Teknolojisi >>>
 
 ÜRETİCİLER
 Sikorsky >>>
 Bell >>>
 Agusta >>>
 Eurocopter >>>
 Boeing >>>
 PLATFORMLAR
 AH-64 Apache >>>
 RAH-66 Comanche >>>
  V-22 Osprey >>>
 UH-60 Black Hawk>>>
 UH-1 Huey >>>
 UÇUŞ EMNİYETİ
 >>>
 >>>
 >>>
 >>>
 >>>
 
 EDİTÖR
 Döner Kanat Teknolojisinin >>>
 >>>
  >>>
  >>>
  >>>

ANA SAYFA | GÜNDEM | DÖNER KANAT HABERLERİ | SİSTEMLER | UÇUŞ PRENSİPLERİ | FOTOĞRAFLAR | GÖRÜNTÜLER
 

Havacılık Helikopter Haber Teknoloji

2007 © www.heliturk.com - heliturk@heliturk.com - Designed by H|C|M

                                                Copyright © 2007 heliTURK.com.İletişim /www.heliTURK.com-Muhteşem Makinalara Açılan Pencere
       Site içeriğindeki yazı ve animasyonlar başka bir site, blog veya diğer referans kaynakları kapsamında kullanılamaz.Bu sitenin her hakkı saklıdır © heliturk 2007.
               You are not allowed to use this work ( articles and animations ) within your sites or blogs. All rights reserved Copyright © www.heliturk.com 2007.
                                                                                                                      Creative Commons License
                            This work is licensed under a Creative Commons Attribution-Noncommercial-No Derivative Works 3.0 Unported License.

CAS
web stats