Elektronik Uçuş Kumanda ( Fly-by-Wire ) teknolojisi ile teçhiz edilmiş olan ilk H-92 helikopterinin 21 Aralık 2007 tarihinde ilk uçuşunu başarı ile tamamladığı Sikorsky tarafından açıklandı. Tarihi bir uçuş niteliği olan bu uçuş 20 Aralık günü Palm Beach, Florida'da bulunan Sikorsky Uçuş Merkezi'nde gerçekleşti. Yeni bir sistem olan Elektronik Uçuş Kumanda ( Fly-by-Wire ) teknolojisi hava aracının manevra kabiliyetini, uçuş emniyetini ve performansını büyük oranda artırmaktadır. Sikorsky son zamanlarda bu teknoloji ile teçhiz edilmiş olan iki adet helikopter gelişim paketi üzerinde çalışmaktadır. Bu paketler 'X-2' ile Black Hawk helikopterinin en yeni modeli olan UH-60M helikopteridir. Elektronik uçuş kumanda teknolojisi ile teçhiz edilen H-92 helikopterinin bu uçuşu ile helikopterin gelecekteki üretiminin yeni bir aşama içerisine girdiği belirtilmektedir. Bu teknoloji kapsamında sistemde bulunan bilgisayar ana ve kuyruk rotoru kumanda satıhlarını kontrol eder. Pilot tarafından verilen manevra kumandaları ile hareket servoServo, gücünü, sahip olduğu bir şaft üzerinden dışarıya aktarabilen bir tür mekanizmadır.ları arasındaki bağlantı elektronik olarak sağlanır. Sistem uçuş kontrol bilgisayarları, pilot kontrol çubukları ve hava aracının pitch Eksen sabit kalmak üzere helikopterin yukarı ve aşağı hareketi., roll Helikopterin boyuna ekseni etrafındaki yatış hareketi. , ve yaw Eksen sabit kalmak üzere helikopterin başının sağa sola dönmesi. bilgilerini işleyen sensörSensör kelimesi hissetmek anlamına gelen İngilizce “to sense” kelimesinden gelmektedir. Türkçe'de sensör yerine “duyarga,algılayıcı” kelimeleri de kullanılmaktadır. Sensör, bir ölçüm sistemine giriş sinyali gönderen cihaz olarak tanımlanmaktadır.lerden ibarettir. Bu yeni teknolojinin geleneksel mekaniki bağlantılara ihtiyaç duymaması ağırlık ve bakım masraflarını azaltırken hava aracı kabiliyetini/performansını büyük oranda artırmaktadır.
Fly-by-wire, temel anlamıyla "elektronik kumandalı uçuş" olarak adlandırılabilir. Ancak bazı kaynaklarda "telli uçuş" olarak da bahsedilmektedir. Bu teknoloji, yeni nesil hava aracı olarak adlandırılan ve uçuş kumanda yüzeylerinin hareketinin lövye ( helikopterde kollektif/saykılık ) ile değilde bir çeşit 'joystick' olan ve havacılık literatüründe 'sidestick' ( yan çubuk ) olarak tanımlanan kumanda aletiyle sağlandığı hava araçlarında bulunur. Geleneksel yöntemde pilotun kumanda ettiği lövye ( helikopterde collective/cyclic ) uçuş kumanda satıhlarına kalın kumanda halatları ile fiziksel olarak bağlıyken ve mekaniki bir hareket iletimi mevcutken, fly-by-wire sistemiyle donatılmış hava araçlarında bunun aksine kumanda satıhları ile 'sidestick' arasında hiçbir fiziksel bağlantı yoktur. Fiziksel bağlantı yerine hareket kumandası tamamen elektriki olarak iletilir. Pilot tarafından 'sidestick'e uygulanan kuvvet 'sidestick' tarafından algılanır ve bu algılanan hareket elektriki sinyallere çevrilerek, uçuş bilgisayarına gönderilir. Uçuş bilgisayarı aldığı bu komutu elektrik telleri aracılığıyla yine elektriki olarak kumanda satıhına bağlı olan servomotorlara gönderir ve yarı elektriki yarı mekanik olan bu servomotorlar elektriki sinyali mekanik hareketine çevirerek kumanda ettikleri uçuş kumanda satıhını hareket ettitirirler. Bu sistemin sıkı bir savunucusu ve uygulayıcısı olan Airbus'ın sistemle ilgili öne çıkardığı en temel özellik bu sistemin pilotun aşırı kumanda hareketlerini kısıtlayan bir kabiliyeti olmasıdır. Bu sayede pilotun yaptığı ve hava aracının limitlerini zorlayıcı ve olmaması gereken kumandalar uçuş bilgisayarı tarafından kontrol edilir. Ayrıca pilot uçarken bile sistem küçük düzeltmeler vasıtasıyla uçağın dengesinin korunmasını sağlar ki bunları çoğu zaman pilot tarafından bile hissedilmez. Ancak Airbus'ın bu sistemin sıkı bir savunucusu olmasının aksine Boeing firması uçuş esnasında son sözün pilot tarafından söylenmesi gerektiği prensibiyle yani pilotun uçağa istediği kumandayı tam olarak verebilmesi gerektiğini savunur ve yeni tip hava araçlarında dahi geleneksel lövye ile kumanda sistemini kullanmaktadır. Özellikle son teknoloji yeni nesil Airbus A320, A330, A340, A380 tipi uçaklar bu kategoridedir.