Muhteþem makinalara açýlan pencere....


Muhteşem makinalara açılan pencere....
Heliturk Güncel    Apache için görüşmeler başladı...    Heliport sayısı artıyor...    Hedef uçak sistemi Turna, ilk test uçuşunu gerçekleştirdi...    Terörle mücadelede Heron'dan sonra Aerostar...    CV-22'ye etkili silah gücü...    Uçak bakım teknisyenleri lisansları...    Su-35'in test uçuşu...    TİHA 2009'da göreve hazır...     Özışıkla daha güvenli...    Bio Yakıt...    Alınması planlanan Chinook yenilendi...
ANA SAYFA | HABERLER | DÖNERKANAT HABERLERLERİ | UÇUŞ PRENSİPLERİ | SİSTEMLER | ÜRÜN ve SİSTEM | ÜRETİCİLER
UÇUŞ EMNİYETİ | PLATFORMLAR | GÖRÜNTÜLER | FOTOĞRAFLAR| MODEL HAVACILIK | FORUM | EDİTÖR
      | SİTE İÇİ ARAMA |
     | ANKET |
 
En iyi atak helikopteri sizce hangisi?
AH-1 Super Cobra
MI-24 Hind
A-129 Mangusta
Eurocopter Tiger
MI-28 Havoc
AH-64 Apache
KA-52 Alligator
Kamov KA-50
AH-2 Rooivalk
WZ-10
HAL-LCH
OH-1 Kawasaki
| Sonuçları Gör |
      | YAYINLAR |
      | AVİO KATALOĞU |
     
      | LİNKLER |
 
  AVIATION TOP 100 - www.avitop.com
    Thirty Thousand Feet - Aviation Directory
  BestAviationSites.com!
      Tower Hobbies Home Page
     
    
      | ANKET |
Türkiye'nin kendi atak helikopterini imal etmesini maliyet etkin buluyormusunuz?
Evet
Hayır
Fikrim yok
| Sonuçları Gör |

<<< Anasayfa   |   <<< DÖNERKANAT HABERLERİ Önceki Haber  |  Sonraki Haber

Kargo Helikopteri Alıyoruz

HELİTURK GÜNCEL - 10.02.2008

Nihai karar CH-47F Chinook kargo helikopteri.

 Chinook

CH-47F Geliştirilmiş Kargo Helikopteri ( Improved Cargo Helicopter (ICH) ) CH-47D Chinook tandem rotor kargo helıkopterinin yenileştirilmiş bir modelidir. Bu yenileştirme sonucunda helikopterin taşıma kapasitesi 4868 beygir gücüne sahip T55-GA-714A motorları ile 10886 kg ağırlığa ve seyrüsefer hızı saatte 325km ( 175knot ) hıza ulaşmıştır. CH-47F helikopterinin maliyeti 32 milyon dolardır. 'F' modeli programı operasyon ve bakım masraflarının azaltılması ve CH-47 helikopter gövdesinin kullanım ömrünün uzatılması amacı ile başlatılmıştır.

Bir önceki model olan CH-47D modeli günümüzün ve yakın geleceğin sayısal savaş ortamlarında operasyon birlik ihtiyaçlarını karşılamakta yetersiz kalmıştı. Geçmiş yıllarda üstün hizmetlerde bulunan bu helikopter 'A,B,ve C' modellerinin yenileştirilmiş bir modeli olup 2002 yılında 20 yıllık hizmet süresini tamamlamıştı. Kullanım süresinin artması paralelinde ortaya çıkan yüksek bakım masrafları helikopterin maliyet etkin olarak kullanılmasını engelliyordu. Ayrıca taşıma kapasitesinin, havada kalma süresinin, seyrüsefer hızının, kendini koruma sistemlerinin günümüz operasyon şartlarına kıyas ile yetersiz olması ve sayısal savaş haberleşme ağının dışında kalması helikopterin etkili kullanımını azaltmaktaydı. Geliştirilmiş Kargo Helikopteri programı kapsamında hava aracı ile ilgili tüm yetersizliklerin giderilmesi ile günümüz savaş gereksinimleri ön planda tutulmuş böylece operasyon birliklerini her türlü coğrafyada ve hava şartlarında destekleyen ayrıca hava savunması ve ateş desteği sağlayan güvenilir bir hava aracı haline getirilmiştir.
Bu yenileştirme ile 'D' modeli helikopterlerin gövde kullanım süreleri 2030 yılına kadar uzatılmıştır. Ayrıca hava aracının sarsıntı seviyesinin büyük oranda düşürülmesi sayesinde bakım ve işletme masrafları büyük oranda azaltılır iken daha konforlu bir seyahat ortamı sağlanmıştır. Bununla beraber 1553 veri yolu sistemiVeri yolu, birlikte çalışan cihazların haberleşme ihtiyacını karşılamak için kullanılan bir mekanizmadır. Bilgisayar terminolojisinde kullanılan “ağ” terimi ile eş anlamlıdır. Cihazları birbirine bağlayan fiziksel bir ortamdan, bu ortamda iletilecek sinyalleri belirleyen tanımlardan ve (seviyesi değişmekle birlikte) bir iletişim protokolünden oluşur. Örneğin MIL-STD-1553’de kullanılan fiziksel ortam çift bükümlü bakır kablodur. İletilen sinyaller ise Manchester II kodlamasına göre oluşturulan sinyallerdir.Military Standard 1553 (MIL-STD-1553), bugünkü tam adı ile “ Digital Time Division Command/Response Data Bus” , ilk olarak 1973’de yayınlandı. Geliştirilmesine Amerikan Savunma Bakanlığı ve Society of Automotive Engineers (SAE)’in öncülük ettiği standardın A sürümü 1975, bugün kullanılmakta olan B sürümü ise 1978 tarihinde tamamlandı.nin entegre edilmesi ile sayısal haberleşme ve çevresel istihbarat yeteneği kazandırılmıştır.

 Chinook Kokpit 'F' modelinin geliştirilmiş avionik ve kokpit sistemleri modern teknoloji ürünü çok fonksiyonlu gösterge sistemleri ile donatılmıştır. 1553 veri yolu ile kokpit sistemine entegre edilmiş olan sayısal seyrüsefer, haberleşme ve diğer uçuş kontrol birimleri sayesinde hava aracının uçuş planları ve kordinasyonu sayısal olarak yapılabilir ve görüntülenebilir. Böylece mürettebatın uçuş boyunca iş yükü azaltılmıştır. Bu sistemlerin baş üstü gösterge sistemi ile desteklenmesi ile gece şartlarında uçuş güvenliğini özellikle ağır yük transferlerinde azami derecede artırmıştır. Boeing firması yenileştirme programının önemli bir kısmını oluşturan avionik sistemlerinin sağlayıcısı ve güncelleyicisi olarak yoğun değerlendirme aşamasından sonra Rockwell Collins firmasının ürünlerini tercih etmiştir.
Bugün itibari ile 16 ülkenin kullandığı toplam 600 adetten fazla 'D' modeli Chinook helikopteri bulunmaktadır. Bu model 'F' modelinin 2018 yılında tam üretime geçmesine kadar kullanımda olacaktır. Boeing firmasına ABD ordusu tarafından yenileştirmeler ve siparişler dahil olmak üzere toplam 452 adet 'F' modeli siparişi verilmiştir. Hollanda 11 adet olan Chinook filosunu Şubat 2007 tarihinde 6 adet 'F' modeli ısmarlayarak 17 adete çıkarmıştır. Hollanda'yı Kanada ve İngiltere'nin siparişlerinin izleyeceği tahmin edilmektedir.

'F' modeli yenileştirme paketi kapsamında yapılanlar:

* Geliştirilmiş gövde yapısı ile sarsıntı etkisinin azaltılması,
* Kokpit, kabin, yükleme ve rampa alanlarında yapılan kapsamlı yapı değişimleri ile korozyona karşı etkili boya sistemi,
* Geliştirilmiş elektrik, avionik ve haberleşme sistemleri,
* Sayısal uçuş kontrol ve harita sistemi,
* Sayısal yakıt kontrolü ile daha fazla motor gücü sağlayan 4900 beygir gücündeki yeni motorlar,
* 10886 kg'lık yeni yük kapasitesi,
* 610 km'lik bir uçuş menzili, 325km/saat seyrüsefer hızı
* Geliştirilmiş hidrolik sistemi ve ekstra yük kancası,
* Her hub için katlanabilir, üçer adet geliştirilmiş pal sistemi.

DÖNER KANAT HABERLERİ



<<< Anasayfa   |   <<< DÖNERKANAT HABERLERİ Önceki Haber  |  Sonraki Haber


Diğer Haberler En Çok Okunanlar



 HABERLER
 Taarruz Helikopteri İhtiyacı >>>
 V-22 Savaşa Hazır mı ? >>>
 Bell 429-Son Modifikasyonlar >>>
 Yeni Model Arayışları >>>
 İşte Savaşın Gizli Efendileri >>>
 UÇUŞ PRENSİPLERİ
 Aerodinamik >>>
 Kanatprofili >>>
 Döner kanat teorisi >>>
 Rotor konfigürasyon >>>
 Helikopter&aerodinamik >>>
 SİSTEMLER
 Ana rotor>>>
 Kuyruk rotoru>>>
 Aktarma organları>>>
 Elektrik>>>
 Hidrolik >>>
 SİSTEMLER
 Uçuş kumanda >>>..
 Otomatik uçuş kontrol >>>
 Türbünlü motor >>>
 Yakıt >>>
 Faydalı sistemler >>>
 
 ÜRÜN VE SİSTEM
 TopOwl: Gelişmiş Uçuş Kask Sistemi >>>
 Gyroplane ve Helikopter >>>
 Gelişmiş Motor Teknolojisi >>>
 Yeni Nesil Paller >>>
 Sikorsky 'X2' Teknolojisi >>>
 
 ÜRETİCİLER
 Sikorsky >>>
 Bell >>>
 Agusta >>>
 Eurocopter >>>
 Boeing >>>
 PLATFORMLAR
 AH-64 Apache >>>
 RAH-66 Comanche >>>
  V-22 Osprey >>>
 UH-60 Black Hawk>>>
 UH-1 Huey >>>
 UÇUŞ EMNİYETİ
 >>>
 >>>
 >>>
 >>>
 >>>
 
 EDİTÖR
 Döner Kanat Teknolojisinin >>>
 >>>
  >>>
  >>>
  >>>

ANA SAYFA | GÜNDEM | DÖNER KANAT HABERLERİ | SİSTEMLER | UÇUŞ PRENSİPLERİ | FOTOĞRAFLAR | GÖRÜNTÜLER
 

Havacılık Helikopter Haber Teknoloji

2007 © www.heliturk.com - heliturk@heliturk.com - Designed by H|C|M

                                                Copyright © 2007 heliTURK.com.İletişim /www.heliTURK.com-Muhteşem Makinalara Açılan Pencere
       Site içeriğindeki yazı ve animasyonlar başka bir site, blog veya diğer referans kaynakları kapsamında kullanılamaz.Bu sitenin her hakkı saklıdır © heliturk 2007.
               You are not allowed to use this work ( articles and animations ) within your sites or blogs. All rights reserved Copyright © www.heliturk.com 2007.
                                                                                                                      Creative Commons License
                            This work is licensed under a Creative Commons Attribution-Noncommercial-No Derivative Works 3.0 Unported License.

CAS
web stats