Muhteþem makinalara açýlan pencere....


Muhteşem makinalara açılan pencere....
Heliturk Güncel    Apache için görüşmeler başladı...    Heliport sayısı artıyor...    Hedef uçak sistemi Turna, ilk test uçuşunu gerçekleştirdi...    Terörle mücadelede Heron'dan sonra Aerostar...    CV-22'ye etkili silah gücü...    Uçak bakım teknisyenleri lisansları...    Su-35'in test uçuşu...    TİHA 2009'da göreve hazır...     Özışıkla daha güvenli...    Bio Yakıt...    Alınması planlanan Chinook yenilendi...
ANA SAYFA | HABERLER | DÖNERKANAT HABERLERLERİ | UÇUŞ PRENSİPLERİ | SİSTEMLER | ÜRÜN ve SİSTEM | ÜRETİCİLER
UÇUŞ EMNİYETİ | PLATFORMLAR | GÖRÜNTÜLER | FOTOĞRAFLAR| MODEL HAVACILIK | FORUM | EDİTÖR
      | SİTE İÇİ ARAMA |
     | ANKET |
 
En iyi atak helikopteri sizce hangisi?
AH-1 Super Cobra
MI-24 Hind
A-129 Mangusta
Eurocopter Tiger
MI-28 Havoc
AH-64 Apache
KA-52 Alligator
Kamov KA-50
AH-2 Rooivalk
WZ-10
HAL-LCH
OH-1 Kawasaki
| Sonuçları Gör |
      | YAYINLAR |
      | AVİO KATALOĞU |
     
      | LİNKLER |
 
  AVIATION TOP 100 - www.avitop.com
    Thirty Thousand Feet - Aviation Directory
  BestAviationSites.com!
      Tower Hobbies Home Page
     
    
      | ANKET |
Türkiye'nin kendi atak helikopterini imal etmesini maliyet etkin buluyormusunuz?
Evet
Hayır
Fikrim yok
| Sonuçları Gör |

<<< Anasayfa   |   <<< HABERLER Önceki Haber  |  Sonraki Haber

SHGM, uçak bakım teknisyenlerinin lisanslarını dönüştürmeye başladı

HELİTURK GÜNCEL - 16.03.2008

14 Mart 2008 tarihi itibariyle, Uçak Bakım Teknisyenlerinin lisansları dönüştürülmeye başlayan Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü, Türkiye'deki yaklaşık 5 bin hava aracı bakım teknisyeninin lisansını bu yıl içinde dönüştürmeyi hedefliyor.

bakım teknisyeni

Hava Aracı Bakım Personeli Yönetmeliği(SHY 66-01) Sınav Talimatı ve Dönüşüm Talimatı'nın yayımlanmasının ardından Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü, 14 Mart 2008 tarihi itibariyle Bakım Teknisyenlerinin lisanslarını dönüştürmeye başladı.

1962'den beri yürürlükte olan Uçak Bakım Teknisyenleri Lisans Talimatı'nın 2007 yılında SHY 66-01 olarak revize edilmesinin ardından, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü Avrupa standartlarında Bakım Teknisyeni Lisanslandırması ile ilgili çalışmalarını tamamladı.

 Dönüştürülen ilk bakım teknisyen lisansları SHGM düzenlenen bir törenle sahiplerini buldu. Uçak Teknisyenleri Derneği - UTED Başkanı Tevfik KIRMACI, Eski UTED Başkanı Sefa İNAN, Türk Havayolları Teknisyenleri Derneği - TALTA Başkanı Yavuz GÜVER'e uçak teknisyen lisansları, Ulaştırma Bakanlığı Müsteşar Yardımcı Suat Hayri AKA, Sivil Havacılık Genel Müdürü Dr. Ali ARIDURU ve SHGM Uçuş Standartları Daire Başkanı Nigar Çelik tarafından takdim edildi.

19.02.2008 tarihinde yayımlanan Sınav Talimatı,  SHY-66 lisansını ilk defa alacak olanlar, mevcut SHY-66 lisansına başka bir kategori ekletmek isteyenler, SHY-66 lisansındaki bir sınırlamayı kaldırmak veya SHY-66 modüllerinden kredilendirme talep edecek olan teknisyenlerin gireceği sınavları içeriyor. Sınavların düzenlemesi için SHY/JAR-147 yetkisi bulunan THY A.O.  SHGM tarafından  07 Mart 2008 tarihinde yetkilendirildi.

EASA Part-66 içeriğine uygun olarak hazırlan ve  07.03.2008 tarihinde yayımlanarak yürürlüğe giren Dönüşüm Talimatı ise SHD-T-35 lisanslarının, JAA JAR-66, EASA Part-66 dikkate alınarak ve SHY 66-01 esas alınarak SHY-66 lisanslarına dönüştürülmesini içeriyor.

SHGM, bu yıl içinde ülkemizdeki yaklaşık 5 bin hava aracı bakım teknisyeninin lisansı dönüştürmeyi hedefliyor. Dönüşüm işlemlerinin tamamlanmasından sonra Türkiye, EASA tarafından Hava Aracı Bakım Teknisyeni Lisanslandırması Part-66 konusunda karşılıklı tanıma kapsamında akredite edilecek.

(Airhaber)

 

HABERLER



<<< Anasayfa   |   <<< HABERLER Önceki Haber  |  Sonraki Haber


Diğer Haberler En Çok Okunanlar



 HABERLER
 Taarruz Helikopteri İhtiyacı >>>
 V-22 Savaşa Hazır mı ? >>>
 Bell 429-Son Modifikasyonlar >>>
 Yeni Model Arayışları >>>
 İşte Savaşın Gizli Efendileri >>>
 UÇUŞ PRENSİPLERİ
 Aerodinamik >>>
 Kanatprofili >>>
 Döner kanat teorisi >>>
 Rotor konfigürasyon >>>
 Helikopter&aerodinamik >>>
 SİSTEMLER
 Ana rotor>>>
 Kuyruk rotoru>>>
 Aktarma organları>>>
 Elektrik>>>
 Hidrolik >>>
 SİSTEMLER
 Uçuş kumanda >>>..
 Otomatik uçuş kontrol >>>
 Türbünlü motor >>>
 Yakıt >>>
 Faydalı sistemler >>>
 
 ÜRÜN VE SİSTEM
 TopOwl: Gelişmiş Uçuş Kask Sistemi >>>
 Gyroplane ve Helikopter >>>
 Gelişmiş Motor Teknolojisi >>>
 Yeni Nesil Paller >>>
 Sikorsky 'X2' Teknolojisi >>>
 
 ÜRETİCİLER
 Sikorsky >>>
 Bell >>>
 Agusta >>>
 Eurocopter >>>
 Boeing >>>
 PLATFORMLAR
 AH-64 Apache >>>
 RAH-66 Comanche >>>
  V-22 Osprey >>>
 UH-60 Black Hawk>>>
 UH-1 Huey >>>
 UÇUŞ EMNİYETİ
 >>>
 >>>
 >>>
 >>>
 >>>
 
 EDİTÖR
 Döner Kanat Teknolojisinin >>>
 >>>
  >>>
  >>>
  >>>

ANA SAYFA | GÜNDEM | DÖNER KANAT HABERLERİ | SİSTEMLER | UÇUŞ PRENSİPLERİ | FOTOĞRAFLAR | GÖRÜNTÜLER
 

Havacılık Helikopter Haber Teknoloji

2007 © www.heliturk.com - heliturk@heliturk.com - Designed by H|C|M

                                                Copyright © 2007 heliTURK.com.İletişim /www.heliTURK.com-Muhteşem Makinalara Açılan Pencere
       Site içeriğindeki yazı ve animasyonlar başka bir site, blog veya diğer referans kaynakları kapsamında kullanılamaz.Bu sitenin her hakkı saklıdır © heliturk 2007.
               You are not allowed to use this work ( articles and animations ) within your sites or blogs. All rights reserved Copyright © www.heliturk.com 2007.
                                                                                                                      Creative Commons License
                            This work is licensed under a Creative Commons Attribution-Noncommercial-No Derivative Works 3.0 Unported License.

CAS
web stats