helikopter 2 nolu konvertor

Muhteşem makinalara açılan pencere....

Heliturk Güncel Apache için görüşmeler başladı... Heliport sayısı artıyor... Hedef uçak sistemi Turna, ilk test uçuşunu gerçekleştirdi... Terörle mücadelede Heron'dan sonra Aerostar... CV-22'ye etkili silah gücü...

Uçak bakım teknisyenleri lisansları...

Su-35'in test uçuşu...

TİHA 2009'da göreve hazır...

Özışıkla daha güvenli...

Bio Yakıt...

Alınması planlanan Chinook yenilendi...

| SİTE İÇİ ARAMA | | ANKET |

| YAYINLAR |

| AVİO KATALOĞU |

| LİNKLER |

| ANKET |

<<< Anasayfa | <<< SİSTEMLER

Geri | İleri

No 2 Konvertör

ELEKTRİK SİSTEMİ - 10.02.2008

Eğer NO.1 konverterÇevirici : Burada AC elektrik enerjisini DC elektrik enerjisine çevirir. devre dışı kalır ise NO.1 DCDirect Current : Doğrusal Akım. ana terminal kontaktörKontaktör, bir elektrik devresini başka bir devrenin kapanması ile kapatan veya açan elektromekanik bir alettir. "Normalde açık" ve "normalde kapalı" olmak üzere iki türü vardır.ünün ( K16 ) enerjisi kesilir. Batarya terminalinden alınan DC güç K16 kontaktörünün normalde kapalı yardımcı kontakları vasıtası ile ikaz/malümat paneli üzerindeki NO.1 konverter ikazını yakar. NO.2 DC ana terminal üzerindeki DC güç K16 kontaktörünün normalde kapalı kontakları üzerinden K15 DC bağ kontaktörünü enerjileyerek, enerjilenen kontaklar ve 100AmperElektrik akımı elektriksel yükün akışı olup, şiddeti ampere (amper) ile ölçülür.lik bıçak sigorta üzerinden NO.1 DC ana terminali besler.

NO 2 KONVERTÖR

<<< Anasayfa | <<< ELEKTRİK SİSTEMİ

Geri | İleri

Diğer Haberler	En Çok Okunanlar
Airbus A380 kokpit görünümü İHA'da Aerostar Desteği ABD Airbus tan 179 Tanker Uçak Alıyor Heliport sayısı artıyor Türk savunma sanayi analizi ABD'den T-129 Motoruna İzin F-16'larda kanser tehlikesi Hava takside talep yükselmesi Su-35'in Test Uçuşu Heron'da Yeni Bir Gecikme Daha	CV-22'ye Etkili Ateş Gücü UH-72 Lakota Apache Alınacak mı ? Türk Kuşu TURNA Killer-Bee Sahnede Çin Bu Kez Çok İleri Gitti Piasecki X-49A SpeedHawk F-35 Lightning II Zirconia ve Motor Gyroplane ve Helikopter

	HABERLER
	Taarruz Helikopteri İhtiyacı >>>
	V-22 Savaşa Hazır mı ? >>>
	Bell 429-Son Modifikasyonlar >>>
	Yeni Model Arayışları >>>
	İşte Savaşın Gizli Efendileri >>>

	UÇUŞ PRENSİPLERİ
	Aerodinamik >>>
	Kanatprofili >>>
	Döner kanat teorisi >>>
	Rotor konfigürasyon >>>
	Helikopter&aerodinamik >>>

	SİSTEMLER
	Ana rotor>>>
	Kuyruk rotoru>>>
	Aktarma organları>>>
	Elektrik>>>
	Hidrolik >>>

	SİSTEMLER
	Uçuş kumanda >>>..
	Otomatik uçuş kontrol >>>
	Türbünlü motor >>>
	Yakıt >>>
	Faydalı sistemler >>>

	ÜRÜN VE SİSTEM
	TopOwl: Gelişmiş Uçuş Kask Sistemi >>>
	Gyroplane ve Helikopter >>>
	Gelişmiş Motor Teknolojisi >>>
	Yeni Nesil Paller >>>
	Sikorsky 'X2' Teknolojisi >>>

	ÜRETİCİLER
	Sikorsky >>>
	Bell >>>
	Agusta >>>
	Eurocopter >>>
	Boeing >>>

	PLATFORMLAR
	AH-64 Apache >>>
	RAH-66 Comanche >>>
	V-22 Osprey >>>
	UH-60 Black Hawk>>>
	UH-1 Huey >>>

	UÇUŞ EMNİYETİ
	>>>
	>>>
	>>>
	>>>
	>>>

	EDİTÖR
	Döner Kanat Teknolojisinin >>>
	>>>
	>>>
	>>>
	>>>

Havacılık Helikopter Haber Teknoloji

                                                Copyright © 2007 heliTURK.com.İletişim /www.heliTURK.com-Muhteşem Makinalara Açılan Pencere
       Site içeriğindeki yazı ve animasyonlar başka bir site, blog veya diğer referans kaynakları kapsamında kullanılamaz.Bu sitenin her hakkı saklıdır © heliturk 2007.
               You are not allowed to use this work ( articles and animations ) within your sites or blogs. All rights reserved Copyright © www.heliturk.com 2007.

                            This work is licensed under a Creative Commons Attribution-Noncommercial-No Derivative Works 3.0 Unported License.