Muhteşem makinalara açılan pencere....


Muhteşem makinalara açılan pencere....
Heliturk Güncel    Apache için görüşmeler başladı...    Heliport sayısı artıyor...    Hedef uçak sistemi Turna, ilk test uçuşunu gerçekleştirdi...    Terörle mücadelede Heron'dan sonra Aerostar...    CV-22'ye etkili silah gücü...    Uçak bakım teknisyenleri lisansları...    Su-35'in test uçuşu...    TİHA 2009'da göreve hazır...     Özışıkla daha güvenli...    Bio Yakıt...    Alınması planlanan Chinook yenilendi...
ANA SAYFA | HABERLER | DÖNERKANAT HABERLERİ | UÇUŞ PRENSİPLERİ | SİSTEMLER | ÜRÜN & SİSTEM | ÜRETİCİLER
UÇUŞ EMNİYETİ | PLATFORMLAR | GÖRÜNTÜLER | FOTOĞRAFLAR | MODEL HAVACILIK | FORUM | EDİTÖR
      | SİTE İÇİ ARAMA |
     | ANKET |
 
En iyi atak helikopteri sizce hangisi?
AH-1 Super Cobra
MI-24 Hind
A-129 Mangusta
Eurocopter Tiger
MI-28 Havoc
AH-64 Apache
KA-52 Alligator
Kamov KA-50
AH-2 Rooivalk
WZ-10
HAL-LCH
OH-1 Kawasaki
| Sonuçları Gör |
      | YAYINLAR |
      | AVİO KATALOĞU |
     
      | LİNKLER |
 
  AVIATION TOP 100 - www.avitop.com
    Thirty Thousand Feet - Aviation Directory
  BestAviationSites.com!
      Tower Hobbies Home Page
     
    
      | ANKET |
Türkiye'nin kendi atak helikopterini imal etmesini maliyet etkin buluyormusunuz?
Evet
Hayır
Fikrim yok
| Sonuçları Gör |

ANKET
Türkiye için en uygun kargo helikopteri sizce hangisi?
CH-53 Super Stallion
CH-47F Chinook
View Resultrape videos . co . uk
Free Web Polls
      |
 
TURBOŞAFT MOTOR
<<< Anasayfa
 
Soğuk kısım, kompresör kısmı, sıcak kısım, güç türbün kısmı ve aksesuar kısmından oluşur...
    
 
Sıcak Kısım
Sıcak kısım; gaz jeneratör türbünü, 1 nolu kısım meme düzeneği ile yanma düzeneği ana alt kısımlarından oluşur...
Kompresör Kısmı
Kompresör dönen kısım ve sabit kısım olarak iki ana bölümden oluşur. Kompresörün kararlı olarak maksimum dönü hızı 44700RPM'dir..
Güç Türbün Kısmı
Güç türbün rotor ( dönen ) kısmı, sürücü şaftı, 3 ve 4 nolu meme düzeneklerini de üzerinde taşıyan güç türbün gömleği ve eksoz çerçevesinden ibarettir...
Baroskop Kontrolü
Baroskop cihazı ile motor üzerinde belirlenmiş kontrol delikleri üzerinden motor içerisindeki parçaların hasar vaya durum kontrolleri motor dahilinde hiç bir parça sökülmeden yapılabilir...
Aksesuar Modülü
Aksesuar modülü ana çerçevenin saat 12 pozisyonunda soğuk kısım üzerine montelidir. Radyal sürücü şaft ile sürülen aksesuar dişli kutusunu ihtiva eder...
Yakıt Sistemi
Kontrol Sistemi
Buz Önleme Sistemi
Buz önleme ve ilk başlangıç hava valfi fonksiyonları tek bir düzenek içerisinde birleştirilmiştir...
Soğuk Kısım
Giriş kısmı, kompresör kısmı, yayıcı kısım ve orta çerçeve muhafazasından ibarettir...
Hava Akış Sistemi
Motor tarafından kullanılan hava akışının yüzde 30' luk bir kısmı yanma işlemi için kullanılır. Geriye kalan miktar ise basınçlandırma ve soğutma amacı ile kullanılmaktadır...
Elektrik Sistemi
Motor sistemi dahilinde hava/yakıt karışımının yanma odasında ateşlenmesi, buz önleme hava akışının ve üretilen güç seviyesinin kontrolü elektriki düzenekler vasıtasıyla sağlanır...
Yağlama Sistemi
Yağlama sistemi motor sistemi içerisindeki tüm yatak ve dişliler ile A ve B-kapları dahilinde bulunan ana şaft yataklarının yağlama işlevini yerine getirir...
Tork Ölçme Sistemi
Tork ölçme sistemi sürücü şaft içerisine yerleştirilen ve sürücü şaftın ön uç kısmına sabitlenen referans şaft üzerindeki dişlerin faz açılarının kayması ile elde edilir...
Çıkış Şaftı
Çıkış şaftı güç türbün sürücü şaftına kamalandırılmığtır böylece çıkış şaftının sökülmesi ihtiyacında güç türbün kısmı ile ilgili bir söküme ihtiyaç yoktur...
Giriş Kısmı
Giriş kısmı, kompresör kısmı, yayıcı kısım ve orta çerçeve muhafazasından ibarettir...
 
  Sizde havacılık ile ilgili yazılarınızı Heliturk'te yayınlayabilirsiniz...
   
 
Diğer Haberler En Çok Okunanlar


 HABERLER
 Taarruz Helikopteri İhtiyacı >>>
 V-22 Savaşa Hazır mı ? >>>
 Bell 429-Son Modifikasyonlar >>>
 Yeni Model Arayışları >>>
 İşte Savaşın Gizli Efendileri >>>
 UÇUŞ PRENSİPLERİ
 Aerodinamik >>>
 Kanatprofili >>>
 Döner kanat teorisi >>>
 Rotor konfigürasyon >>>
 Helikopter&aerodinamik >>>
 SİSTEMLER
 Ana rotor>>>
 Kuyruk rotoru>>>
 Aktarma organları>>>
 Elektrik>>>
 Hidrolik >>>
 SİSTEMLER
 Uçuş kumanda >>>..
 Otomatik uçuş kontrol >>>
 Türbünlü motor >>>
 Yakıt >>>
 Faydalı sistemler >>>
 
 ÜRÜN VE SİSTEM
 TopOwl: Gelişmiş Uçuş Kask Sistemi >>>
 Gyroplane ve Helikopter >>>
 Gelişmiş Motor Teknolojisi >>>
 Yeni Nesil Paller >>>
 Sikorsky 'X2' Teknolojisi >>>
 
 ÜRETİCİLER
 Sikorsky >>>
 Bell >>>
 Agusta >>>
 Eurocopter >>>
 Boeing >>>
 PLATFORMLAR
 AH-64 Apache >>>
 RAH-66 Comanche >>>
  V-22 Osprey >>>
 UH-60 Black Hawk>>>
 UH-1 Huey >>>
 UÇUŞ EMNİYETİ
 >>>
 >>>
 >>>
 >>>
 >>>
 
 EDİTÖR
 Döner Kanat Teknolojisinin >>>
 >>>
  >>>
  >>>
  >>>

ANA SAYFA | GÜNDEM | DÖNER KANAT HABERLERİ | SİSTEMLER | UÇUŞ PRENSİPLERİ | FOTOĞRAFLAR | GÖRÜNTÜLER
 

Havacılık Helikopter Haber Teknoloji

2007 © www.heliturk.com - heliturk@heliturk.com - Designed by H|C|M

                                                Copyright © 2007 heliTURK.com.İletişim /www.heliTURK.com-Muhteşem Makinalara Açılan Pencere
       Site içeriğindeki yazı ve animasyonlar başka bir site, blog veya diğer referans kaynakları kapsamında kullanılamaz.Bu sitenin her hakkı saklıdır © heliturk 2007.
               You are not allowed to use this work ( articles and animations ) within your sites or blogs. All rights reserved Copyright © www.heliturk.com 2007.
                                                                                                                      Creative Commons License
                            This work is licensed under a Creative Commons Attribution-Noncommercial-No Derivative Works 3.0 Unported License.

CAS
web stats