Bu anahtarlar pilot ve yardımcı pilotun collectiveHelikopter uçuş ekseninde Pitch ( Eksen sabit olmak üzere yukarı ve aşağı )hareketine işaret eder. çubukları üzerine tespit edilmiş olup SVO 1ST STG ( Servo 1nci Kısım ) ve SVO 2nd STG ( Servo 2nci Kısım ) olmak üzere iki konuma sahiplerdir. Herhangi bir ana servoServo, gücünü, sahip olduğu bir şaft üzerinden dışarıya aktarabilen bir tür mekanizmadır. üzerindeki kısımlarda tıkanma veya basınç kaybı oluşması durumunda ilgili kısım sistemden ayırılabilir. İkaz/malumat gösterge paneli üzerindeki 1 ve 2 nolu PRI SERVO PRESS ( 1 ve 2 nolu Ana Servo Basıncı ) kapsülleri yanarak hangi kısımda basınç kaybı olduğunu gösterirler. Sistem elektriki olarak diğer sistemin servo basınç anahtarına bağlanarak her iki sistemin de aynı anda devre dışı kalması önlenir. Sistem şöyle çalışır;anahtar 1ST STG ( 1nci Kısım ) pozisyonuna alındığında ikinci kısmın sahip olduğu basınç 2350psiBasınç birimi:1 pound per square inch = 6 894.75729 pascals / İnç kare başına düşen pound. değerinden yüksek ise ancak birinci kısım devreden çıkarılır ve 1PRI SERVO PRESS ( NO1 Ana Servo Basınç ) kapsülü yanar. Kuyruk rotor servosu ve pilot yardımcı servoları bu değişimden etkilenmezler.