Boeing Piasecki Aircraft firmasının üzerinde çalıştığı X-49A deneysel birleşik helikopter programı kapsamındaki katılım payını artırmak amacı ile görüşmelere başlamaya karar verdi. Sikorsky YSH-60F modelinin yan kanatlar ve kuyruk sonunda yönlendirilmiş güç kanallı pervane"Vectored Thrust Ducted Propeller" (VTDP). eklenmesiyle modifiye edilmiş hali olan X-49A helikopteri ilk uçuşunu 29 Haziran 2007'de yaptı. Bu tarihten sonra geliştirme ve test aşaması devam eden bu programa bugüne kadar Boeing sadece teknik destek sağlamış maddi bir katkıda bulunmamıştı. Boeing yeni aldığı bu karar ile gelişme aşamasındaki olan bu programa yatırım yapmaya ve direk rol almaya hazır olduğunu belirtti.

Test uçuşları aşamasının birinci evresini tamamlamak üzere olan Piasecki firması sonraki evrede helikopterin hızını yönlendirilmiş güç kanallı pervane sistemini kullanarak ve geri sürüklenme faktörlerini azaltarak artırmayı hedeflemektedir.
Bu aşamaya kadar kendini ıspatlamış bir gelişim paketi sayılabilecek bu programa Boeing firmasının katılma amacı programda kullanılan teknolojinin 2020 yılı itibarı ile Boeing AH-64 Apache atak helikopterinin yerini alacak olan çoklu rol üstlenme kabiliyetindeki helikopter programında kullanabilirliğini test etmektir.

Aynı zamanda X-49A modeli ile ilgilenen diğer kurumlar arasında Bell Boeing MV-22 Osprey tiltrotor hava aracına silahlı eskort görevini üstlenecek bir hava aracına ihtiyaç duyan ABD Ordusu Deniz Kuvvetleri ve Özel Kuvvetler'de bulunmaktadır. 200kt (360km/h) ve daha fazla bir hıza ulaşmayı hedefleyen X-49A teknolojisi kuyruk rotorunun yerini alan yönlendirilmiş güç kanallı pervane"Vectored Thrust Ducted Propeller" (VTDP). düzeneği ile ileri uçuş için itme kuvveti sağlar iken yan kanatlar rotor yükünü paylaşarak helikopterin daha hızlı uçmasını sağlamaktadır. İlk düzenlemede YSH-60F modeli üzerinde değişiklik yapılmadan monte edilen bu teknoloji sepetine daha sonra mevcut olan APUAuxiliary Power Unit : Yardımcı Güç Ünitesi. motoru yerine tesis edilen ve ilave 600-700shp güç sağlayan üçüncü bir motor eklemesi yapıldı. Böylece 2,100shpshpshaft horse power : şaft beygir gücü ( motor çıkış şaftından ölçülen değer ). (1,560kW) bir güce ihtiyaç duyan yönlendirilmiş güç kanallı pervane düzeneğine ilave güç kazanılmış olup helikopterin ileri hızının artırılması sağlandı.