Yakıt sistemi dört alt bölüm altında incelenebilir.

• Depolama Sistemi: İki adet yakıt tankı.
• Kontrol Sistemi: Motor kontrol kadranı-yakıt seçme kolları, yakıt seçme valfleri, APUAuxiliary Power Unit : Yardımcı Güç Ünitesi kesme valfValf, maddelerin ( sıvı,gaz,sıvılaştırılmış katı) akış yollarını açarak,kapatarak veya kısmen engelleyerek düzenleyen bir düzenektir.i, motor ilk çalıştırma röleRöle düsük akımlar ile çalışan elektromanyetik bir anahtardır.Üzerinde bulunan elektromanyetik bobine rölenin türüne uygun olarak bir gerilim uygulandığında bobin mıknatıs özelliği kazanır ve karşısında duran metal bir paleti kendine doğru çekerek bir veya daha fazla kontağı birbirine irtibatlayarak bir anahtarlama görevi yapar.si, ana yakıt pompası, yakıt boost(Desteklemek,artırmak).Burada yakıt basıncını artıran düzenektir. pompaları, boost pompa kontrol paneli ve No.1 ve NO.2 yakıt tankları panel düzeneklerinden ibarettir.
• Gösterge Sistemi: No.1 ve NO.2 yakıt miktar probları, yakıt miktar sinyal kutusu, düşük seviye ikaz kutusu, sinyal bilgi konverterleri, merkezi gösterge ünitesi, ikaz/malümat panelinden ibarettir.
• Test Sistemi: Anahtarlama panelinden ibarettir.